Peugeot - Paris U'Select 12" Moulin à poivre en laque blanche - 27841

Mécanisme à poivre en deux étapes - casse d'abord puis moud les grains de poivre - garantit un maximum de saveur et d'arôme libérés du poivre. Mécanisme fabriqué en acier trempé et revenu - pratiquement indestructible. Fabriqué en France avec garantie à vie sur le mécanisme.

Caractéristiques & avantages des moulins Peugeot

• Réglage de la mouture
• Facile à remplir
• Les mécanismes Peugeot d'origine bénéficient d'une garantie à vie
• Ensembles assortis
• Disponibles dans une variété de styles, finitions & couleurs, du traditionnel au contemporain

Le mécanisme de mouture du poivre Peugeot est un système à meule en deux étapes. Lors de la production, les rainures en forme d'hélice et les dents de mouture du mécanisme à poivre sont découpées individuellement avant que l'acier ne soit trempé et revenu pour le rendre pratiquement indestructible. Le mécanisme reçoit ensuite un traitement exclusif pour offrir une protection supplémentaire contre la corrosion. Pendant l'utilisation, les rainures en forme d'hélice guident les grains de poivre entiers à travers le mécanisme pour les casser, puis les réduisent à une taille uniforme grâce à une double rangée de dents. Ce processus libère les huiles essentielles du poivre, ce qui confère plus de saveur et d'arôme à votre plat. Ce mécanisme breveté est présent sur tous les moulins à poivre Peugeot et est largement considéré comme le meilleur mécanisme à poivre disponible. Le bois de hêtre de haute qualité utilisé dans les moulins Peugeot est cultivé, récolté, séché, façonné et fini en France. Les moulins Paris sont disponibles comme moulins à poivre ou à sel (différentes tailles pour chacun), avec une finition vernie ou une laque brillante de style piano. Pour les moulins Paris uSelect, la mouture est réglée en tournant l'anneau au bas du moulin. Tourner l'anneau dans un sens rend la mouture plus fine, dans l'autre sens, plus grossière. Une fois la taille de mouture réglée, elle restera en place jusqu'à ce que l'utilisateur la modifie.

Peugeot de France a créé le moulin à poivre en 1842. Le modèle breveté du mécanisme de mouture créé par un ingénieur de l'entreprise pour les premiers moulins à poivre Peugeot est toujours utilisé aujourd'hui, pratiquement inchangé. Souvent copié, mais jamais égalé, le mécanisme en acier trempé et revenu est conçu pour casser les grains de poivre avant le processus de mouture fine proprement dit. Les rainures d'un mécanisme Peugeot sont découpées individuellement dans le métal, puis trempées et revenues, ce qui les rend pratiquement indestructibles. Le même engagement sans faille qui va dans chaque mécanisme de moulin à poivre Peugeot est également évident dans le mécanisme à sel en acier inoxydable. Les mécanismes de mouture Peugeot sont le choix des professionnels de la gastronomie et des cuisiniers exigeants du monde entier.